Grönköpingsbilister klaga ej! 

Klagas det runt om i riket å höga bensinpriser. Men inte i Grönköping, där kreativa bilister funnit vägar till lägre drivmedelskostnader. Vissa tangera dock lagens gränser, ex.vis hr f. f. Hildor Peterzohn, som har dammat av sin gamla hembränningsapparat, liksom släkten Ruda där man samåker å så vis att en bil samtidigt förflyttar 21 Rudor. Även gamla gengasaggregat från anno dazumal ha kommit till heders.

Elegantaste sättet att färdas billigt svarar frkn hemkonsulinnan och miljödamen Ada A:son Susegård för.
–Brukar jag ofta fara och hälsa å min gamla faster i Hjo. Och då reser jag i min lilla Morris Minor, men endast när det susar god medvind över motorvägen, berättar frkn Susegård. För återresan inväntar jag en dag när det blåser åt andra hållet. Så med ständig medvind blir bensinnotan ganska hanterlig, särskilt när man i stormbyar kan stänga av motorn.

Prisvärd karavan
I släkten Ruda har man listat ut en annan metod att spara bensin. När hela släkten skall ut och åka – som i påskas när man for till fjällstugan – fyller man varje bil med 7 Rudor, varefter den starkaste bilen, en gammal Chevrolet, får bogsera de båda andra.
–Ökar visserligen bensinåtgången något i den dragande bilen – från 3 till 4 liter per mil –   men i de båda andra blir ju åtgången noll. En ytterligare fördel är att risken för fortkörningsböter bortfaller, då det är svårt att komma upp i hastigheter över 110 kilometer i timmen med så många bilar å släp, berättar släktens överhuvud, hr tullvaktmästare August Ruda.

Kör skattefritt
En något förkastlig metod har hr förre förrädaren Hildor Peterzohn utvecklat i sin strävan att förbilliga sina transportkostnader. Utnyttjar hr P. sin gamla hembränningsapparat för ökad framställning av brännvin.
–Närodlat är bäst, och det gäller också drivmedel, säger den notoriske hembrännaren. Och billigt blir det med enkla råvaror och ingen skatt. Min gamla Ford Anglia, modell 1967, är inte så kräsen, den går ganska bra på vanligt hembränt, låt vara att gången blir en smula ryckig, men det gäller ju också oss som dricker av det hembrända, avslutar hr f. förrädaren.

Hr klantfysiker Gustav Negusson forskar f.n. i kvantbensin men väntar fortfarande å ett forskningsgenombrott. I väntan å ett sådant ha hr Negusson monterat in sin farfars gamla gengasaggregat – som dög förträffligt under beredskapsåren – i sin Volvo Amazon.
– Och det går alldeles utmärkt, blott man vevar ned sidorutorna så att gengasen vädras ut, meddelar den skicklige fysikern.